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冠军车手同款座驾:千里达挑战者S2300与龙卷风TDO3.0

2023-05-07 00:50:15 1135

摘要:今年,千里达山地车在国际赛场上大放异彩,TRINX FACTORY TEAM车队的女将Eva正是骑着千里达山地车赢得了UCI意大利冠军杯冠军,并在随后的XC山地世锦赛中获得银牌,让中国本土品牌TRINX千里达吸引了不少车迷的目光。在前不久结...

今年,千里达山地车在国际赛场上大放异彩,TRINX FACTORY TEAM车队的女将Eva正是骑着千里达山地车赢得了UCI意大利冠军杯冠军,并在随后的XC山地世锦赛中获得银牌,让中国本土品牌TRINX千里达吸引了不少车迷的目光。

在前不久结束的2020中国自行车产业大会暨流行趋势发布会·新品试骑活动中,千里达带来了数款新车,其中挑战者 S2300就是助力Eva夺冠的同款战车,而龙卷风 TDO 3.0凭借新奇的造型吸睛无数,下面就让我们一起来看看这两款顶级战车吧。

TRINX千里达山地车:挑战者 S2300

千里达挑战者 S2300选用T800和T1000碳纤维材料,打造出一款造型凌厉的顶级车架,多截面管型结构是根据车手需求设计而成,整车搭配SRAM XX1 Eagle AXS山地套件,进攻感十足。

今年,千里达队版战车采用了统一的涂装设计语言,从天蓝至深蓝渐变,上管处的“FACTORY TEAM ISSUE”表明这款车为专业车手设计。

▲千里达打造的一体把横

▲隐藏式座管夹

▲selle italia 坐垫 + FSA K-Force座管

▲宽大的五通有助于车手更好地发力

TRINX千里达公路车:龙卷风 TDO 3.0

如何让一款公路车在日趋同化的设计潮流中显得与众不同?千里达交出了龙卷风 TDO 3.0这份答卷,其前叉造型的设计灵感来源于回旋镖,旨在帮助车手更好地破风前行。

▲千里达打造的一体弯把,上管处橙色区域同样有队版标识

▲简洁的走线方式

▲凌厉的前叉造型,实际体验应该不会差

▲典型的NACA气动管型

▲尽管是碟刹车,但千里达还是在后上叉处做了补强,并且同样采用隐藏式座管夹

▲粗壮的五通

▲现场展示的整车搭配SRAM Red eTap AXS单盘套件

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